1、所謂耐火型船用電纜，就是在規(guī)定火焰條件下能夠保持一定時間正常運行的電線電纜，或者說在燃燒條件下能夠保持線路完整的電線電纜。在GB/T19666-2005（IEC60331)標準中是這樣規(guī)定的：0.6/1.0KV及以下電纜在額定的電壓下，供火溫度為750+50℃，供火時間90min+冷卻時間15min， 2A熔斷器不斷或指示燈不亮。耐火型船用電纜的通常在導(dǎo)體外繞包耐云母帶為耐火火層。其特點：成本較低，生產(chǎn)長度不受限制，安裝使用方便，目前國內(nèi)外船用電纜生產(chǎn)廠家都船用這種工藝，在950-1000℃的火焰中和額定電壓下耐受燃燒,能保持電纜正常工作至少90min,所用的包帶為兩層,內(nèi)層云母帶選用耐火有機硅單面玻璃金云母帶,該云母帶選用有機硅為膠粘劑沾接云母紙,單面以無堿玻璃布為補強材料,經(jīng)過上膠,符合,烘培,分切而成的帶狀耐火云母帶.在常態(tài)時具有良好的柔軟性。

2、阻燃型船用電纜，阻燃電纜按國家GB/T12666-99（IEC60332）可分為三個等級：ZRA、ZRB、ZRC。通常是阻燃型船用采用ZRC阻燃等級，按燃燒特性可分為：SA型成束燃燒和DA型單根燃燒，就從整個電纜結(jié)構(gòu)阻燃性能來講SA型優(yōu)于DA型，材料*高溫度為70℃（阻燃PVC)和90℃（EPR乙丙橡膠和XLPE交聯(lián)聚乙烯絕緣）,阻燃電纜是保持普通電纜的電性能和理化性能的同時，具有自熄性，即不易燃燒，或當電纜因故自身著火或是外火源引燃著火時，在著火熄滅后電纜不再繼續(xù)燃燒，或燃燒時間很短(60分鐘以內(nèi))，或延燃長度很短。

3、耐火型船用電纜與阻燃型船用電纜主要區(qū)別：綜上所述耐火型船用在火災(zāi)發(fā)生時能持續(xù)工作(傳送電流和信號)，在750～800℃的火焰燃燒中維持180分鐘正常運行。其本身延燃與否雖然可作不在考核之列，但在沒有發(fā)生火災(zāi)的情況下是具有不延燃性能的；阻燃型船用電纜在火災(zāi)發(fā)生時很快中止工作，其功能在于難燃和不波及能自熄。

因此當用戶在選用船用防火電纜時應(yīng)充分注意到阻燃型船用電纜和耐火型船用電纜2種 ，應(yīng)考慮到實際使用條件和現(xiàn)場環(huán)境。