簡析船用電線電纜在運行時為什么會發(fā)熱：船用電線電纜過一定的負載電流時，是一定會發(fā)熱的。隨著負載電流的增大，電線表面的·溫度就越高，如果不及時處理的話，后果可想而知。如：聚氯乙烯（PVC）電線，是以線芯溫度70度為上限考慮的，表面的溫度會低于5 — 10度。所以電線表面的溫度在60度以下基本是**的，從電源維護的角度考慮，當然是溫度越低越好。電力電線在運行中發(fā)熱原因如下：

一、船用電線導體的電阻不符合要求，從而造成電線在運行中產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

二、因其船用電線型號選型不當，從而造成使用的電線的導體截面過小，運行中產(chǎn)生過載現(xiàn)象，長時間使用后，電線的發(fā)熱和散熱不平衡造成產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

三、船用電線安裝時排列過于密集，通風散熱效果不好，或電線靠近其他熱源太近，影響了電線的正常散熱，也有可能造成電線在運行中產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

四、接頭制造技術(shù)不好，壓接不緊密。造成接頭處接觸電阻過大，也會造成船用電線產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

五、船用電線相間絕緣性能不好，造成絕緣電阻較小，運行中也會產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

六、鎧裝船用電線局部護套破損，進水后對絕緣性能造成緩慢破壞作用，造成絕緣電阻逐步降低，也會造成電線運行中產(chǎn)**熱現(xiàn)象。

簡析船用電線電纜在運行時為什么會發(fā)熱：船用電線電纜產(chǎn)**熱現(xiàn)象后，如不找到原因及時排除故障，電線繼續(xù)連續(xù)通電運行后將產(chǎn)生絕緣熱擊穿現(xiàn)象。造成電線發(fā)生相間短路跳閘現(xiàn)象，嚴重的可能引|起火災。